本實用新型專利技術的一種燃油泵法蘭蓋組件結構，屬于燃油泵的技術領域，包括泵體和法蘭組件，法蘭組件連接泵體的外壁，法蘭組件包括套筒，套筒共設有兩個，兩個套筒設置于泵體的外表面，兩個套筒頂面連接彈簧，兩個彈簧的內部分別設有導桿，導桿和彈簧的頂端連接蓋體，蓋體的頂面平行設有兩個濾清器，兩個濾清器的外表面分別設有油管，油管下方的蓋體頂面設有鎖定組件，鎖定組件包括第一條形通槽，第一條形通槽共設有兩個，兩個第一條形通槽平行設置于蓋體的頂面，兩個第一條形通槽的內部分別連接工字型轉軸，工字型轉軸通過壓塊連接U型限位塊，U型限位塊的內部設有擋板，擋板的外表面設有第二條形通槽，本實用新型專利技術的有益效果是可以提高設備的安全性。高設備的安全性。高設備的安全性。
【技術實現步驟摘要】
一種燃油泵法蘭蓋組件結構
[0001]本技術涉及燃油泵的領域，具體講是一種燃油泵法蘭蓋組件結構。
技術介紹
[0002]汽車燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內的燃油加壓至規定壓力和流量，通過燃油管路連續不斷地輸送給發動機，汽車燃油泵總成位于汽車油箱內，從油箱內引出的燃油管路及電源線通過燃油泵總成的法蘭蓋接口轉接到油箱外，法蘭蓋安裝于油箱口，用密封圈密封，通過金屬卡盤固定牢固，汽車燃油泵總成通常包括燃油泵本體、濾網、法蘭蓋組件、貯油盒、壓緊彈簧、調壓閥、出回油管等。
[0003]中國專利申請號為CN201520726648.7的技術公開了一種帶集成濾清器的燃油泵總成法蘭蓋，包括有法蘭蓋和濾清器，所述濾清器包括有濾芯和濾清器底座，其特征在于：所述濾芯安裝在法蘭蓋內，并由濾清器底座封裝，所述法蘭蓋和濾清器底座均采用POM材料，濾清器底座采用熱板焊焊接在法蘭蓋底部。本技術結構合理、使用方便，將法蘭蓋與濾清器相集成，釋放了儲油箱的內部空間。
[0004]以上對比文件具有以下問題：
[0005](1)首先，上述設備缺乏對于管路連接的固定措施，連接的管路可能會在外部震動的作用下出現松脫的現象，這降低了設備使用的安全性。
[0006](2)其次，上述設備中的濾清器無法進行拆卸，當濾清器堵塞后，工作人員需要對整個法蘭蓋進行拆換，這種拆換的方式不便于工作人員的使用。
技術實現思路
[0007]本技術的目的在于提供一種燃油泵法蘭蓋組件結構，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0008]本技術的技術方案是：一種燃油泵法蘭蓋組件結構，包括泵體和法蘭組件，所述法蘭組件連接泵體的外壁，所述法蘭組件包括套筒，所述套筒共設有兩個，兩個所述套筒平行且對稱設置于泵體的外表面，兩個所述套筒頂面分別固定連接有彈簧，兩個所述彈簧的內部分別設有導桿，兩個所述導桿的底端活動連接套筒的內壁，且兩個所述導桿和彈簧的頂端固定連接有蓋體，所述蓋體的頂面平行設有兩個濾清器，兩個所述濾清器的外表面分別設有油管，所述油管下方的蓋體頂面設有鎖定組件，所述鎖定組件包括第一條形通槽，所述第一條形通槽共設有兩個，兩個所述第一條形通槽平行設置于蓋體的頂面，兩個所述第一條形通槽的內部分別活動連接有工字型轉軸，兩個所述工字型轉軸的外壁上端活動連接有壓塊，兩個所述壓塊相對的一側外壁固定連接有U型限位塊，所述U型限位塊遠離油管的一側內壁固定連接有擋板，所述擋板的外表面設有第二條形通槽。
[0009]進一步的，所述蓋體遠離第一條形通槽的底面內壁對稱設有兩個彈性球塊，所述彈性球塊和第一條形通槽呈十字狀設置，所述彈性球塊通過弧槽活動連接工字型轉軸的外壁。
[0010]進一步的，所述第二條形通槽的內部尺寸和連接管路的尺寸設置一致。
[0011]進一步的，所述濾清器通過螺紋通孔螺紋連接蓋體的頂面，所述螺紋通孔的底端固定連接軟管，所述軟管的底端活動連接泵體。
[0012]進一步的，所述濾清器的底面設有密封膠層。
[0013]本技術通過改進在此提供一種燃油泵法蘭蓋組件結構，與現有技術相比，具有如下改進及優點：
[0014]其一：本技術通過第一條形通槽、工字型轉軸、壓塊、U型限位塊、擋板和第二條形通槽，可以對連接的管路進行鎖定，這降低了管路松動的可能性，這提高了燃油泵法蘭蓋使用的安全性。
[0015]其二：本技術通過螺紋通孔和密封膠層，可以方便工作人員定期對濾清器進行更換，這不僅方便了工作人員的使用，同時還提高了過濾的效果。
附圖說明
[0016]下面結合附圖和實施例對本技術作進一步解釋:
[0017]圖1為本技術的側剖面結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的正剖面結構示意圖；
[0019]圖3為圖2的A區域放大示意圖；
[0020]圖4為本技術的鎖定組件立體結構示意圖。
[0021]附圖標記說明：1、泵體；2、法蘭組件；21、套筒；22、彈簧；23、導桿；24、蓋體；25、濾清器；26、油管；27、鎖定組件；271、第一條形通槽；272、工字型轉軸；273、壓塊；274、U型限位塊；275、擋板；276、第二條形通槽；3、彈性球塊；4、弧槽；5、螺紋通孔；6、軟管；7、密封膠層。
具體實施方式
[0022]下面將結合附圖1至圖4對本技術進行詳細說明，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]本技術通過改進在此提供一種燃油泵法蘭蓋組件結構，如圖1
?
圖4所示，包括泵體1和法蘭組件2，所述法蘭組件2連接泵體1的外壁，所述法蘭組件2包括套筒21，所述套筒21共設有兩個，兩個所述套筒21平行且對稱設置于泵體1的外表面，兩個所述套筒21頂面分別固定連接有彈簧22，兩個所述彈簧22的內部分別設有導桿23，兩個所述導桿23的底端活動連接套筒21的內壁，且兩個所述導桿23和彈簧22的頂端固定連接有蓋體24，所述蓋體24的頂面平行設有兩個濾清器25，兩個所述濾清器25的外表面分別設有油管26，所述油管26下方的蓋體24頂面設有鎖定組件27，所述鎖定組件27包括第一條形通槽271，所述第一條形通槽271共設有兩個，兩個所述第一條形通槽271平行設置于蓋體24的頂面，兩個所述第一條形通槽271的內部分別活動連接有工字型轉軸272，兩個所述工字型轉軸272的外壁上端活動連接有壓塊273，兩個所述壓塊273相對的一側外壁固定連接有U型限位塊274，所述U型限位塊274遠離油管26的一側內壁固定連接有擋板275，所述擋板275的外表面設有第二條形通槽276。
[0024]所述蓋體24遠離第一條形通槽271的底面內壁對稱設有兩個彈性球塊3，所述彈性球塊3和第一條形通槽271呈十字狀設置，所述彈性球塊3通過弧槽4活動連接工字型轉軸272的外壁，通過彈性球塊3和弧槽4可以起到對工字型轉軸272進行鎖定的作用，這降低了工字型轉軸272松動的可能性。
[0025]所述第二條形通槽276的內部尺寸和連接管路的尺寸設置一致，通過該設置可以方便擋板275對連接管路進行限位的作用。
[0026]所述濾清器25通過螺紋通孔5螺紋連接蓋體24的頂面，所述螺紋通孔5的底端固定連接軟管6，所述軟管6的底端活動連接泵體1，通過螺紋通孔5可以起到方便濾清器25進行拆裝的作用。
[0027]所述濾清器25的底面設有密封膠層7，通過密封膠層7可以確保濾清器25和蓋體24連接的密封性。
[0028]工作原理：當用戶使用法蘭組件2的時候，用戶可以將連接管路和油管26進行連接，在連接完成后，用戶可以將鎖定組件27的U型限位塊274套在連接管路的外部，U型限位塊274、擋板275和第二條形通槽2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種燃油泵法蘭蓋組件結構，其特征在于：包括泵體(1)和法蘭組件(2)，所述法蘭組件(2)連接泵體(1)的外壁，所述法蘭組件(2)包括套筒(21)，所述套筒(21)共設有兩個，兩個所述套筒(21)平行且對稱設置于泵體(1)的外表面，兩個所述套筒(21)頂面分別固定連接有彈簧(22)，兩個所述彈簧(22)的內部分別設有導桿(23)，兩個所述導桿(23)的底端活動連接套筒(21)的內壁，且兩個所述導桿(23)和彈簧(22)的頂端固定連接有蓋體(24)，所述蓋體(24)的頂面平行設有兩個濾清器(25)，兩個所述濾清器(25)的外表面分別設有油管(26)，所述油管(26)下方的蓋體(24)頂面設有鎖定組件(27)，所述鎖定組件(27)包括第一條形通槽(271)，所述第一條形通槽(271)共設有兩個，兩個所述第一條形通槽(271)平行設置于蓋體(24)的頂面，兩個所述第一條形通槽(271)的內部分別活動連接有工字型轉軸(272)，兩個所述工字型轉軸(272)的外壁上端活動連接有壓塊(273)，兩個所述壓...
【專利技術屬性】
技術研發人員：但昭開，朱江湖，魯凱，王敏，
申請(專利權)人：湖北典輝科技實業有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。